Auto Esporte
Faltam cerca de dois meses para o Toyota Yaris ser lançado no Brasil e agora o modelo ganhou um site antecipando sua chegada. Por enquanto, a montadora ainda faz mistério sobre o carro, mas Autoesporte apurou com lojistas que o início das vendas está previsto para o começo de junho.
Além disso, ele ganhou um hotsite que permite o cadastro de consumidores interessados no carro. Na página, há um vídeo que mostra alguns detalhes do Yaris. São as imagens que ilustram essa nota. Ao fim do texto, você pode ver o visual completo da dianteira e da traseira do Yaris hatch.
Quando confirmou que o modelo seria vendido no Brasil, a montadora não detalhou se ele chegaria nas versões hatch e sedã, como é oferecido em outros mercados. Àquela época, a Toyota apenas mostrou uma foto do Yaris hatch, indicando que essa versão estaria certa para o nosso país.
Agora, lojistas afirmam que a montadora venderá o Yaris hatch e o sedã, mas o lançamento deve ser feito em partes: o hatch chegará em junho, enquanto o sedã ficará para o final do ano. Além disso, já mostramos que a Toyota está testando a versão sedã no Brasil.
O modelo será fabricado no Brasil e ficará posicionado entre o Etios e o Corolla. Atualmente, o Etios sedã custa entre R$ 52.110 e R$ 71.150, enquanto o Corolla varia de R$ 89.990 a R$ 118.850. Logo, o Yaris sedã tem a faixa entre R$ 70 mil e R$ 90 mil para ocupar. Segundo revendedores, uma versão PCD está confirmada, o que indica que o preço inicial poderia ficar na casa dos R$ 69.990, abaixo do limite para a isenção de impostos. Já o Etios hatch tem versões entre R$ 47.270 e R$ 67.690, abrindo espaço para que o Yaris hatch tenha preço inicial semelhante.
Aos interessados pelo novo carro, os revendedores já tratam ele como rival do Honda Fit e do City. A tabela de preços atual do Fit varia de R$ 59.300 a R$ 81.700, enquanto a do City vai de R$ 60.900 a R$ 83.400.
Em setembro, a Toyota informou que investiu R$ 1 bilhão na fábrica de Porto Feliz, no interior de São Paulo, onde o Yaris será produzido. O modelo usa a mesma plataforma do Etios, porém ela foi retrabalhada para oferecer mais espaço interno. Um ano antes, a empresa já havia investido outros R$ 600 milhões na fábrica de motores para ampliar a capacidade produtiva de 108 mil unidades de motores por ano para 174 mil a partir de 2019.
